Nach mehr als einem Jahr intensiver Verhandlungen wurde am 6. Juni 2024 der Kaufvertrag der Budapest Airport Zrt. unterzeichnet. Damit ist die Transaktion abgeschlossen und der Flughafen befindet sich nach fast 20 Jahren wieder mehrheitlich in nationalem Besitz, wie das Ministerium für nationale Wirtschaft mitteilte.
In der Mitteilung wird hervorgehoben, dass der Rückkauf der Budapest Airport Zrt. die komplexeste und wertvollste wirtschaftliche Transaktion seit der Wende darstellt. Die Verhandlungen wurden in zwei Runden von der Corvinus International Investment Zrt. und VINCI Airports geführt. Der Handel fand mit einem internationalen Verkäuferkreis statt, zu dem AviAlliance, GIC und CDPQ gehörten. Darüber hinaus konnte für den Abschluss der Transaktion auch eine Vereinbarung mit dem internationalen Kreditgeberkreis des Flughafens getroffen werden.
Die Kauftransaktion stellt im mitteleuropäischen Vergleich eine Rekordgröße dar. Da es sich viel schwieriger gestaltete, den Flughafen zurückzukaufen als zu verkaufen. Dank der am Donnerstag erzielten Vereinbarung erwirbt der ungarische Staat 80 Prozent der Anteile an der Budapest Airport Zrt., während der französische Miteigentümer VINCI 20 Prozent erhält. Der Kaufpreis beträgt 3,1 Milliarden Euro, und durch die erfolgreiche Vereinbarung mit dem Kreditgeberkonsortium wurde das von den früheren Eigentümern aufgenommene Darlehen in Höhe von 1,44 Milliarden Euro verlängert. Das Ministerium betont, dass nach umfangreichen Vorbereitungen der Staat infolge der Vereinbarung mit einem Partner zusammenarbeitet, der über außergewöhnliche Fachkenntnisse verfügt und weltweit an mehr als 70 Standorten erstklassige Flughäfen betreibt.
Laut ihrer Information fanden während des Rückkaufprozesses durchgehend geschäftsbasierte Verhandlungen zwischen den beteiligten Parteien statt und die Zusammenarbeit erfolgte im Sinne einer Partnerschaft. Die Schnelligkeit des Rückkaufs ist außergewöhnlich, denn es ist nicht ungewöhnlich, dass eine Vereinbarung von solchem Umfang weltweit viele Jahre in Anspruch nimmt. Um den Rückkauf zu finanzieren, hat der Staat mehrere Vermögenswerte veräußert. In letzter Zeit hat die zu 100 Prozent im Besitz des ungarischen Staates befindliche Corvinus International Investment Zrt. erfolgreich ihre Anteile an der Erste Bank Hungary Zrt. und Yettel Magyarország sowie den Großteil ihrer Anteile an den heimischen VIG-Gesellschaften verkauft (der Anteil des Staates wurde von 45 Prozent auf 10 Prozent reduziert). Die drei Transaktionen erzielten insgesamt über 700 Millionen Euro (nahezu 270 Milliarden Forint) für den Staat, die zur Finanzierung des Rückkaufs des Budapester Flughafens verwendet wurden. Der verbleibende Teil des Kaufpreises wurde von der Corvinus International Investment Zrt. durch einen Entwicklungskredit der Eximbank sowie durch eine Kapitalerhöhung aus dem Haushalt finanziert, teilte das Ministerium mit.
Die Arbeit hört aber mit dem Rückkauf nicht auf. Im Gegenteil, sie fängt jetzt erst richtig an. Die ungarische Regierung und der französische Miteigentümer und Betreiber werden daran arbeiten, den Budapester Flughafen nicht nur zum besten in der Region, sondern auch zu einem der besten Flughäfen der Welt zu machen. Durch den Tourismus und das Frachtgeschäft wird der Flughafen erheblich dazu beitragen, Ungarns Rolle als Treffpunkt zu stärken und die Verbindung von westlichem und östlichem Kapital und Spitzentechnologie in Ungarn wird weiterhin gefördert werden, fügte das Ministerium hinzu.
Die Erwartung der Regierung ist eindeutig: Es wird ein Flughafen benötigt, der die Bevölkerung und die Wirtschaft auf hohem Niveau bedient. Die zukünftigen Ziele und den Geschäftsplan des Flughafens werden das Ministerium für nationale Wirtschaft und VINCI Anfang Juli im Rahmen einer gemeinsamen Pressekonferenz vorstellen.
